【先行予約】ミズノ JPX ONE ドライバー TENSEI RED MM D シャフト [2026年モデル]

このドライバー、バケモノだ。

やさしさの「ONE」。

チタンフェースやカーボンフェース、そんな時代は終わりを告げる世界初の新素材フェース。

軟式野球用バットの常識を一変させたビヨンドマックスの設計をドライバーに応用。
※ゴルフクラブのヘッドにおける世界初

【やさしさの ONE】
・高初速とやさしさ ・ヘッドスピード中のゴルファー向け ・ST-MAXをベンチマークにした設計 世界初、NANOALLOY（ナノアロイ）をフェースに搭載 東レ社が開発した複数のポリマーをナノメートルオーダーで混合したポリマーアロイ構造を形成させた技術。

・ミズノはナノアロイをバットやラケットにも搭載。

　スポーツメーカーのミズノだからこそ生み出せた設計アイデア。

ナノアロイとは 東レ社が開発した、衝撃を与えると柔らかくなる画期的な新素材。

その特製に着目し、様々な試作・検証を経て鍛造チタンフェースの上に厚さ0.4mmのナノアロイを搭載。

ナノアロイ搭載によりフェース全体が大きくたわむ。

結果、ボールの変形が小さく、エネルギーロスが小さいため、ミズノ史上最高初速を実現。

BEYOND MAX（ビヨンドマックス）とは 打球部に柔らかい高反発素材を使用して、軟式ボール特有の変形を抑えて飛距離を伸ばす。

この画期的な新理論により、軟式野球用バットの常識を一変させたのがビヨンドマックスです。

そのビヨンドマックス設計をゴルフに応用。

ボールの潰れすぎはエネルギーロス軟式野球用バット研究で得たミズノの知見です。

新コアテックフェース ナノアロイフェースの効果を高め、土台となる鍛造フェースを薄肉化。

シャフト スタンダードの「TENSEI BLUE MM」と高弾道の「TENSEI RED MM」。

異なる特性の純正シャフトをラインナップ。


■
SPECIFICATION ヘッド JPX ONE DRIVER 素材
本体：α-β系チタン合金（Ti811）
フェース：α-β系チタン合金（Ti-6AI-4V）＋NANOALLOY FACE
クラウン：カーボン
ウエイト：ステンレススチール（SUS304） 製法
本体：精密鋳造
フェース：鍛造 仕上げ ブラックIP・ミラー＆ショット仕上げ 番手 1W ロフト角（°）
9.0（±2） /
10.5（±2） ライ角（°）
59 体積（cm3） 460 長さ（インチ）
45.5 シャフト TENSEI RED MM D カーボン フレックス S SR R クラブ重量（g） 309 305 301 シャフト重量（g）
55
50
46 トルク（°）
6.6
7.1
7.9 バランス D2 D2 D2 調子 先中 先中 先中 グリップ GolfPride M31 360ラバー（ミズノオリジナル）バックライン無し（径60、約49g） 発売 2026年3月

●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※長さ表記は60度法になります。
※クラブスペック・仕様は予定値になります。

発売時までに変更となる場合がありますのでご了承ください。


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