ODYSSEY オデッセイ 日本正規品 AI-ONE TRI-BEAM エーアイワン トライビーム パター 2025モデル ストロークラボSL90スチールシャフト 【当店在庫品】

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在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。

数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。

別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。

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↓Ai-ONE専用ウエイトキットの購入はこちらへ↓ オデッセイAi-ONE専用ウエイトキット 購入はこちら Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果を シリーズ初の追加モデル全7機種に トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。

2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。

新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。

そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。

もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。

仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

ツアーで人気の2-BALL BLADEやJAILBIRD MINIも登場 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」の初の追加ラインアップは全7種類。

ブレードの#1を幅広いものにし、通常のクランクホーゼルと同様の位置にTRI-BEAMのラケットホーゼルを搭載した「#1W」とセンターシャフト仕様の「#1W CS」、小型マレットの#5をセンターシャフト仕様にした「#5 CS」、ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様にした「2-BALL BLADE CS」、そして、こちらもツアーを含めて人気となっているJAILBIRD MINI形状を初採用し、クランクホーゼル仕様にした「JAILBIRAD MINI」とセンターシャフト仕様にした「JAILBIRAD MINI CS」という顔ぶれです。

Ai設計インサートでボールスピードの低下を抑制 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。

樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。

通常、打点がトウやヒールに1cmずれるとボールスピードが約20％ダウンすると言われますが、このインサートでは約5％という驚異的な抑制効果を実現しています。

一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝が設置。

実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。

ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。

ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドを広い範囲で支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。

テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。

なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。

ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。

また、ソールには慣性モーメントを高めるべく、スクリューウェイトが設置されています。

スクリューウェイトの搭載場所や数は、ヘッドタイプによって変えられています。

Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用 「Ai-ONE TRI-BEAMパター」には、Ai-ONEパターなどでも採用されているSTROKE LAB 90シャフトが装着されています。

すべてスチールでつくりながら、90g台の軽量さを実現しているもので、バット部は太めに設計。

トルクを低減することで、ストローク中のシャフトの無駄な動きを抑制するようになっています。

また手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載。

軽量なシャフトと組み合わせることで、パター全体の慣性モーメントを高めており、一貫性のある安定したストロークをプレーヤーにもたらします。

なお、今回の追加モデルのパター長さは、33インチと34インチの設定となっています。


■STROKE LAB SL90スチールシャフト
■ODYSSEY Ai-ONE TRI-BEAM Pistolグリップ(約76g) 「5720349」 ヘッド素材 #1W CH #1W CS ステンレススチール/ポリカーポネート #5 CS 2-BALL BLADE CH 2-BALL BLADE CS JAILBIRD MINI CH JAILBIRD MINI CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーポネート フェースインサート Ai-ONE・インサート モデル #1W CH #1W CS #5 CS 2-BALL BLADE CH 2-BALL BLADE CS JAILBIRD MINI CH JAILBIRD MINI CS ロフト角(°)
3.0 ライ角(°)
70 長さ 33、34 ソールウェイト #1W CH #1W CS 約15g×2 #5 CS JAILBIRD MINI CH JAILBIRD MINI CS 約10g×2 2-BALL BLADE CH 2-BALL BLADE CS 約5g×1
ネック形状：CH(クランクホーゼル)、CS(センターシャフト)
※ヘッドカバー付き